Najważniejsza inwestycja usprawniająca ruch w samym centrum Gdyni, czyli przebudowa Węzła św. Maksymiliana, będzie zakończona w marcu przyszłego roku. Póki co, możemy przyglądać się nie tylko intensywnym pracom budowlanym, ale także podziwiać wizualizacje rozwiązań komunikacyjnych w tej części miasta.
Dzięki dobrej organizacji prac budowlanych, nad którymi czuwa dyrektor ds. wykonawstwa z firmy MTM Bogdan Sokólski, możemy poruszać się po węźle całkiem sprawnie.
– Oczywiście występują uciążliwości, ale cudów nie ma. Udaje się pogodzić dwie, wydawałoby się, sprzeczne racje: racje budowlańców, by budować szybko, sprawnie i efektywnie, i racje kierowców oraz pieszych, by móc się tu w miarę sprawnie poruszać – podkreśla wiceprezydent Gdyni Marek Stępa.
– Największe utrudnienia będą trwały do końca maja, następnie wznowiony będzie ruch dwoma pasami na al. Zwycięstwa, jednak w dalszym ciągu na poboczach będą trwały roboty, dlatego należy zwracać uwagę na oznakowanie, nie jeździć na pamięć i z niedozwoloną prędkością, bo jest to w końcu plac budowy – zaznacza Bogdan Sokólski.
W tej chwili budowany jest m.in. nowy kolektor deszczowy, który ma zapobiec zalewaniu tuneli, zarówno tych dla pieszych i rowerzystów, jak i samochodów. Tunele, które będą wyłącznie ciągami komunikacyjnymi – pozbawionymi sklepów, będą monitorowane.
Prace trwają zgodnie z harmonogramem, mimo że część elementów konstrukcyjnych do budowy tuneli trzeba było sprowadzać z całej Polski.
– Mamy niezbędny sprzęt oraz zgodę PKP. Musimy pamiętać, że aktualnie nie jest łatwo o sprzęt budowlany w Polsce, ponieważ w kraju powstaje jednocześnie wiele innych inwestycji. Trzeba było w godzinach nocnych, za pomocą dźwigów o nośności 500 ton, przeprowadzać skomplikowane operacje, ale najtrudniejsze prace za nami.
Wykonaliśmy już 40 proc. prac budowlanych. Do końca sierpnia skończą się wszystkie prace konstrukcyjne – zapowiada dyrektor Sokólski.
Dodajmy, że na płocie okalającym zaplecze wykonawcy robót, w pobliżu Urzędu Miasta, można podziwiać wizualizacje całkowitego układu drogowego węzła po przebudowie i zobaczyć m.in., jak będzie wyglądał 100-metrowy tunel dla pieszych pod ul. Władysława IV i ul. Świętojańską, który będzie bezpiecznym przejściem od przystanku kolejowego SKM Wzgórze Św. Maksymiliana do Skweru Plymouth, tunel drogowy łączący Drogę Gdyńską z al. Zwycięstwa, stanowiący w przyszłości bezkolizyjny zjazd z Drogi Gdyńskiej do centrum miasta, a także kładkę pieszo-rowerową nad wyjazdem z tunelu drogowego oraz wizualizację wejścia do tunelu dla pieszych pod ul. Władysława IV i ul. Świętojańską.
Po oddaniu przebudowanego węzła do użytku pod torami pomiędzy al. Zwycięstwa, ul. Władysława IV a ul. Śląską i Drogą Gdyńską będzie mogło przejechać 5200 pojazdów na godzinę (a nie 3600, jak było przed przebudową). Poprawi to płynność ruchu o 44 proc. Koszt remontu prowadzonego przez firmę MTM to blisko 60 mln zł.
Komentarze