Twoja Gazeta

W ramach rewitalizacji leśnych ścieżek rowerowych, realizowanych od 2008 roku przez miasto i Nadleśnictwo Gdańsk, powstał kolejny odcinek oznakowanej ścieżki na trasie Chwarzno – Karwiny. I chociaż nie każdy preferuje jazdę do pracy przez leśne dukty, to gdy się nie ma co się lubi, to się lubi, co się ma.

Trasa, o długości 15 kilometrów, która rozpoczyna się na końcu ulicy Nałkowskiej na Karwinach, została podzielona na cztery odcinki. Na każdym z nich, dla  zmęczonych trudami rowerzystów, zbudowano wiatę wypoczynkową. Przy trasie znajdują się także cztery tablice z informacjami, między innymi o gatunkach zwierząt, które można spotkać w okolicy. Koszt prac wraz z odnowieniem oznakowania zrealizowanych wcześniej sześciu odcinków szlaków rowerowych w ramach istniejących ścieżek, wyniósł prawie 125 tys. złotych.

Lasem do pracy?

Pamiętajmy, że leśne trasy rowerowe przeznaczone są również do bieżącej eksploatacji Lasów Państwowych.
- Udostępniając nasze drogi gospodarcze dla rowerzystów, będziemy starali się utrzymywać je w dobrym stanie, by zawsze były przejezdne. Jednocześnie apeluję do rowerzystów o wyrozumiałość, by się nie denerwowali, gdy zobaczą pojazd z nadleśnictwa, który ma prawo tędy przejeżdżać – mówi Jan Szramka, nadleśniczy z Nadleśnictwa Gdańsk.

Ważny obszar komunikacji rowerowej

- Leśne trasy rowerowe, poza miejskimi drogami komunikacyjnymi, stanowią ważny obszar dla rowerzystów bo, jak pokazuje doświadczenie, spora część osób zaczyna korzystać z dróg rekreacyjnych, przemieszczając się, czy to do pracy, czy też na uczelnię. Uważam, że trzeba wykorzystać fakt, iż blisko połowę terenów naszego miasta, stanowią lasy. Dlatego rozważamy też kilka innych projektów. Być może będzie to jakieś alternatywne połączenie z Brodwinem lub powiązanie kilku dzielnic do Witomina, oczywiście poprzez las – dodaje Marcin Wołek, radny miasta i pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. komunikacji rowerowej.
Przypomnijmy, że pierwszy etap prac rewitalizacyjnych obejmował wytyczenie dwóch ścieżek rowerowych na terenach leśnych Witomino – Demptowo, Chwarzno – Śródmieście ul. Wolności oraz naprawiono nawierzchnię wybranych odcinków. Z kolei w  2009 roku, kosztem ponad 121 tysięcy złotych,  miasto wyremontowało nawierzchnię kolejnych odcinków wspomnianych ścieżek. Z kolei w ubiegłym roku wytyczono ścieżkę rowerową z Karwin do Sopotu Brodwina i wyposażono ją również w tablice informacyjne, drewniane ławy i miejsce wypoczynkowe. Łączny koszt wszystkich prac wykonanych w latach 2008-2010 wyniósł ponad 259 tys. zł.

Trochę dziegciu

- Gdynia jest jednym z miast, które ma piękne położenie. Turysta poruszający się na rowerze, wjeżdżając w las, powinien wiedzieć, gdzie określona trasa prowadzi. Niestety, tych informacji w przewodnikach brakuje – stwierdza Kamil Hajduk, ze Stowarzyszenia „Rowerowa Gdynia”.
- Fajnie, że można w naszym mieście korzystać z leśnych tras, ale ja nie nazwałbym ich ścieżkami rowerowymi – uważa z kolei Michał Ziółkowski, członek stowarzyszenia.
- Chyba przyjemniej przemieszczać się na rowerze leśnymi ścieżkami, aniżeli jeździć głównymi szlakami komunikacyjnymi w hałasie i wdychając spaliny – ripostuje Joanna Grajter,  rzecznik prasowy miasta.
Dodajmy, że rok temu grupa aktywnych rowerzystów powołała Stowarzyszenie „Rowerowa Gdynia”, które chce, by Gdynia była miastem przyjaznym rowerom i rowerzystom.
- Jesteśmy zdeterminowani, by współpracować z miastem w ramach projektów dotyczących ruchu rowerowego i dyskutować nad przebiegiem dróg rowerowych w naszym mieście, a także wskazywać źle wytyczone trasy, gdyż wszystko wygląda inaczej z perspektywy biurka urzędnika, a inaczej z punktu widzenia osoby, która na co dzień przemieszcza się na rowerze  – stwierdza Michał Żiółkowski.


Leśne trasy rowerowe

Wielki Kack ul. Sopocka – Osowa (4,4 km), Wielki Kack ul. Wielkopolska/Żniwna – Witomino Leśniczówka (3,1 km), Witomino ul. Wielkokacka – Chwarzno ul. Chwarznieńska (3,7 km), Dąbrowa ul. Nowowiczlińska/rzeka Kacza – Chwarzno ul. Apollina (2,9 km), Demptowo ul. Sakowicza/Skarbka – Chwarzno ul. Apollina/Ateny (3,1 km), Witomino ul. Sosnowa – Demptowo ul. Demptowska/Sakowicza (3,6 km), Chwarzno ul. Okrężna – Działki Leśne ul. Elbląska (3,4 km), Pustki Cisowskie ul. Chabrowa – Cisowa ul. Owsiana (4,4 km), Osowa ul. Juraty – Wielki Kack Źródło Marii (4,4 km), Wielki Kack ul. Górnicza – Dąbrowa ul. Koperkowa (8,7 km), Leśniczówka Gołębiewo – plaża na granicy Gdyni i Sopotu (5,6 km), osiedle Bernardowo ul. Sopocka – Orłowo ul. Orłowska (4,5 km), Polanka Redłowska ul. Ejsmonda – Orłowo ul. Orłowska (3,4 km), osiedle Bernardowo ul. Racławicka – Mały Kack (4,8 km), Karwiny ul. Nałkowskiej – Obwodowa Trójmiasta (4,2 km), Wiczlino ul. Wiczlińska – Chwarzno ul. Apollina (2,6 km) i Chylonia ul. Morska – skrzyżowanie leśnych tras 6 i 7 (3,6 km).