Twoja Gazeta

Dworzec kolejowy w Orłowie jest w opłakanym stanie. Póki co podróżni będą musieli się zadowolić jedynie remontem kładki łączącej ulicę Orłowską z Oficerów, która od lat straszy wyglądem. Jednak część mieszkańców woli tunel zamiast kładki.

Mieszkańcy nie chcą kładki
Odrapana buda PKP na peronie dla pociągów dalekobieżnych w Orłowie odstrasza wyglądem. Tymczasem część mieszkańców dzielnicy, którzy podpisali się pod petycją do Wojewody Pomorskiego uważa, że na wielu dworcach odchodzi się od kładek biegnących nad torami, gdyż (szczególnie zimą) stwarzają one zagrożenie z uwagi na oblodzenie schodów i są dodatkową przeszkodą do pokonania przez osoby słabsze, niepełnosprawne i matki z dziećmi dźwigające wózek. Na argumenty kolei, że jest już tunel prowadzący z peronu w kierunku Centrum Handlowego Klif, który posiada windę, udowadniają, że winda jest nieczynna… od 1996 roku.
Jednak prawda jest taka, że minął czas na składanie ewentualnych zastrzeżeń związanych z przebudową infrastruktury kolejowej w obrębie Orłowa. Kolej twierdzi, że były ogłaszane konsultacje, jednak żaden z mieszkańców Orłowa o nich nie słyszał.

Plany kolei są niezmienne
Tymczasem, jak się dowiadujemy, w ciągu pół roku rozpocząć się ma rozbiórka i remont kładki. Co prawda co jakiś czas wymieniano spróchniałe elementy konstrukcji, gdyż zagrażało to bezpieczeństwu osób udających się na ulicę Orłowską, Oficerską czy też na peron SKM, jednak były to tylko drobne remonty.
Kolej zapewnia, że nowa kładka ma być wykonana ze stali, a konstrukcja będzie miała cztery zejścia. Planuje się również udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, które będą mogły korzystać z windy. Oprócz nowej kładki poprawi się też estetyka stacji kolejowej, bowiem PKP Polskie Linie Kolejowe planują wyremontować perony i postawić nowe wiaty dla podróżnych. Przy okazji zdemontowane zostaną także dwa nieużywane torowiska i tym samym zamiast sześciu będą tylko cztery. Jednak na rozpoczęcie remontu całej stacji przyjdzie jeszcze trochę poczekać, bowiem kolej planuje rozpocząć go za rok.