To w tej stoczni w ubiegłym roku przebudowano dwa promy „Stena Hollandica” i „Stena Bratanica”. Remontowa S.A. wygrała przetarg na przebudowę kolejnych dwóch promów o długości 204 m każdy – „Superfast VII” i „Superfast VIII”. Promy są już w gdańskiej stoczni i prowadzona jest na nich przebudowa.
Kierownikiem przebudowy jednostki „Superfast VII” jest Krzysztof Mądrala, a „Superfast VIII” Tomasz Sulkowski. Główne zadanie stoczniowców polega na dostosowaniu obu promów do aktualnych wymagań armatora wiążących się z obsługiwaną przez nie linią żeglugową. Dotychczas promy te zabierały na swoje pokłady po 729 pasażerów, a ponieważ rejsy odbywały się w porze nocnej, to pasażerowie musieli mieć do swojej dyspozycji kabiny. Były one na pokładach 7 i 8. Teraz kabiny są zdemontowane, a strefa ta na obu pokładach zostanie inaczej zaaranżowana. Będą to otwarte przestrzenie wypełnione między innymi restauracjami, barami i pomieszczeniami, które będą oferować w trakcie rejsu zajęcia o rozrywkowym charakterze.
– Obecnie trwa demontaż kabin na pokładach obu promów – informuje nas kierownik przebudowy „Superfast VIII”, Tomasz Sulkowski. – Przebudową tych pokładów, w ramach kooperacji, zajmuje się irlandzka spółka. My z kolei wykonujemy prace stalowe poniżej pokładu siódmego – kończy Sulkowski.
Obie przebudowane jednostki, w tygodniowych odstępach, powinny opuścić stocznię do końca października.
Komentarze