Wymiana torów na odcinku prawie dwóch kilometrów, przebudowa sześciu peronów tramwajowych, montaż wiat przystankowych i płyt gumowych na przejazdach torowo-ulicznych – zakres robót we Wrzeszczu i Brzeźnie budzi wrażenie. Inwestycję nadzoruje spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne, wykonawcą prac jest firma TOR-KRAK z Krakowa.
– Prace potrwają 4 miesiące, po 3 powinien zostać przywrócony ruch tramwajowy – obiecuje Michał Piotrowski z biura prasowego gdańskiego magistratu.
Obecnie trwa również przebudowa torowiska w Nowym Porcie. Tam oddanie do ruchu całości modernizowanej trasy planowane jest dużo szybciej – wszystko ma być już gotowe do końca września.
Póki co, przy obu trwających inwestycjach funkcjonuje autobusowa komunikacja zastępcza na odcinku od ul. Mickiewicza do Nowego Portu przez Brzeźno.
– W ciągu alei Hallera, na odcinku od ulicy Pstrowskiego do pętli Brzeźno Plaża nie kursują już tramwaje. Dojazd m.in. do stadionu jest możliwy przez ulicę Marynarki Polskiej, a to za sprawą uruchomienia tymczasowej relacji na trasie Jana z Kolna. Przejazd zorganizowany został przez Węzeł Kliniczna i Marynarki Polskiej aż do Nowego Portu – tłumaczy Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik GIK. Pasażerów obsługują tutaj m.in. „nowe” linie autobusowe T3 i T5.
KOMUNIKACJA ZASTĘPCZA
T3: Brzeźno (Walecznych) – Walecznych – Dworska – Wczasy – Hallera – Mickiewicza – Chrobrego – Kościuszki – Hallera – Dworska – PCK – Brzeźno (Walecznych).
T5: Nowy Port (przy zajezdni tramwajowej) – Władysława IV – Oliwska – Krasickiego – Walecznych – Dworska – Wczasy – Hallera – Mickiewicza – Chrobrego – Kościuszki – Hallera – Dworska – PCK – Gdańska – Krasickiego – Oliwska – Kasztanowa – Wyzwolenia – Nowy Port (przy zajezdni tramwajowej).
Komentarze