Stocznia Remontowa Shipbuilding S.A. (dawna Stocznia Północna S.A.) ma się znakomicie, w halach produkcyjnych prowadzone są prace przy budowie kilku jednostek, a przy nabrzeżach cumują kolejne statki, na których prowadzone są prace wyposażeniowe.
W ubiegłym miesiącu zwodowano wielozadaniowy statek „Lewek Andes” budowany dla firmy z Singapuru. 1 września br. w stoczni położono stępkę pod nowoczesny statek typu PSV (Platform Supply Vessel) budowany dla amerykańskiego armatora.
Będzie to już drugi z serii czterech statków zakontraktowanych przez Remontowa Shipbuilding S.A. dla tego armatora. Statek spełniać będzie wszystkie standardowe funkcje charakteryzujące jednostki typu PSV takie, jak m.in. przewóz sypkich, płynnych i ciężkich ładunków niezbędnych przy pracy platform wiertniczych i wydobywczych oraz innych obiektów prowadzących prace na morzu, zwalczania m.in. pożarów, zbieranie rozlewów olejowych.
Statek budowany jest pod nadzorem American Bureau of Shipping, według projektu opracowanego przez polskie biuro projektowe MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z o.o. z Gdyni. Kierownikami budowy statku są: Krzysztof Gerowski i Radosław Wolski.
– W ostatnich latach nasza stocznia wyspecjalizowała się w budowie statków do obsługi przemysłu offshore, które służą do obsługi platform wiertniczych i pełnią funkcje zaopatrzeniowe, do zwalczania pożarów, holowania platform wiertniczych lub innych obiektów – powiedział nam Andrzej Wojtkiewicz, prezes stoczni Remontowa Shipbuilding S.A.


Komentarze