Matką Chrzestną statku została Anna Siejda, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Podczas wodowania wypowiedziała ona słowa: „Nadaję ci imię Sztorm, nieś pomoc ludziom morza, sław imię polskiego ratownika”, po czym przecięła toporkiem linę z przywiązaną butelką szampana, która rozbiła się o burtę statku.
Uroczystość wodowania i nadania chrztu miała efektowną oprawę artystyczną. Całość imprezy uświetniła Orkiestra Marynarki Wojennej RP, a kilkuminutowemu wodowaniu – opuszczaniu na wodę przy pomocy dźwigu REM 220 – towarzyszyły fajerwerki, wystrzały kolorowych serpentyn i konfetti.
Statek w całości stanowi dorobek polskiej myśli technicznej. Zaprojektowany został przez polskie biuro konstrukcyjne, według założeń opracowanych w Morskiej Służbie Poszukiwania i Ratownictwa i wyposażony zostanie w polskiej stoczni. Cały proces budowy jednostki, począwszy od wykonania dokumentacji technicznej, aż do etapu końcowego wyposażenia, zrealizowany jest przez firmy należące do Grupy REMONTOWA w Gdańsku.
W ramach współpracy międzynarodowej wynikającej z ratyfikowanych przez Polskę konwencji oraz umów dwustronnych, statek może być kierowany do akcji ratowniczych do stref odpowiedzialności za ratownictwo państw sąsiadujących. Jednostka przekazana zostanie armatorowi w pierwszym kwartale 2012 roku, kończąc proces dostosowywania morskiej floty ratowniczej do standardów europejskich.
– Uroczystość ma dla nas szczególny charakter i wagę. Budowa tego bardzo nowoczesnego statku jest końcowym etapem modernizacji naszej floty przeznaczonej do szeroko pojętego ratownictwa. Teraz będziemy dysponować najnowocześniejszą flotą w Europie – powiedział nam Marek Długosz, dyrektor Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa.
Remontowa Shipbuilding wyspecjalizowała się w budowie zaawansowanych technicznie statków wielozadaniowych. Statki zbudowane w tej stoczni strzegą bezpieczeństwa żeglugowego na wodach brytyjskich, patrolują łowiska, służą do ewakuacji załóg i obsługi platform wiertniczych. Wodowany statek ratowniczy odpowiada najnowszym standardom europejskim i przeznaczony jest do prowadzenie działań związanych z ratowaniem życia ludzkiego na morzu, w każdych warunkach hydrologiczno-meteorologicznych. Dodatkowo, statek wykorzystywany będzie również jako jednostka pomocnicza do zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń na morzu.
