Twoja Gazeta

Stocznia REMONTOWA SHIPBUILDING S.A. (dawna Stocznia Północna S.A.) ma się znakomicie, w halach produkcyjnych prowadzone są prace przy budowie kilku jednostek, przy nabrzeżach cumują kolejne statki na których prowadzone są prace wyposażeniowe.

W ub. miesiącu zwodowano wielozadaniowy statek „Lewek Andes” budowany dla firmy z Singapuru. 1 września br. w stoczni położono stępkę  pod nowoczesny statek typu PSV (Platform Supply Vessel)  budowany dla amerykańskiego armatora.

Będzie to już drugi z serii czterech statków zakontraktowanych przez REMONTOWA SHIPBUILDING S.A. dla tego armatora. Statek spełniać będzie wszystkie standardowe funkcje charakteryzujące jednostki typu PSV takie jak m.in. przewóz sypkich, płynnych i ciężkich ładunków  niezbędnych przy pracy  platform wiertniczych i wydobywczych oraz innych obiektów prowadzących prace na morzu, zwalczania m.in.  pożarów, zbieranie rozlewów olejowych.
Statek budowana jest pod nadzorem  American Bureau of Shipping, a  budowany  według projektu opracowanego przez polskie biuro projektowe MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z o.o.  z Gdyni. Kierownikami budowy statku są:  Krzysztof Gerowski i Radosław Wolski.

Wodowanie statku przewidziane jest latem 2012. Pierwszy z serii  statek ma być przekazany klientowi w drugiej połowie 2012 roku a kolejne jednostki w odstępach 4-ro miesięcznych.
- W ostatnich latach stocznia nasza wyspecjalizowała się w budowie statków do obsługi przemysłu offshore, które służą do obsługi platform wiertniczych i pełnią funkcje zaopatrzeniowe, do zwalczania pożarów, holowania platform wiertniczych lub innych obiektów – powiedział nam Andrzej Wojtkiewicz, prezes stoczni Remontowa Shipbuilding S.A.