Strona główna GDAŃSK: Śródmieście Z Japonii do Gdańska

Z Japonii do Gdańska

Email Drukuj
A tak nie w wodzie a w doku prezentuje się samochodowiec „City od St. Petersburg” :: Fot. Jerzy Uklejewski

Codziennie widzę sporo statków, na wielu pływałem, ale samochodowiec „City of St. Petersburg”, który wpłynął do Gdańskiej Stoczni Remontowej na remont awaryjny swoim niezwykłym, nowoczesnym kształtem wpisuje się w konstrukcje statków XXII wieku – powiedział nam Franciszek Wiktorski, główny dyspozytor Remontowej S.A.

Samochodowiec „City of St. Petersburg” nie jest dużym statkiem, ma tylko 139.9 metrów długości i 22,4 m szerokości. Ładowność, to 2000 samochodów standardowych. Oczywiście bywają jeszcze mniejsze tego typu jednostki, które mieszczą na swych pokładach po ok. 800 samochodów osobowych. Do portu gdańskiego czy też do stoczni na remont wpływają na ogół duże samochodowce, o długości ponad 200 metrów, ładowności od 6 do 8 tyś. samochodów.

„City of St. Petersburg” jest niezwykłym samochodowcem ze względu na nowoczesny wygląd i zalety techniczno – eksploatacyjne statku. Tym statkiem zainteresowały się nie tylko wybrzeżowe media, głośno o nim było w całej Polsce; można było go zobaczyć w telewizji, pisała o nim prasa, portale internetowe. Zamieszczamy tu niespotykane zdjęcie tej jednostki; wynurzony statek stojący w doku pływającym.

Statek ten niedawno wszedł do eksploatacji; w grudniu ub. roku, zbudowany został w japońskiej stoczni Kyokuyo Zasue. Japońscy konstruktorzy założyli, że opływowy, półsferyczny, dziób statku, zmniejsza opory powietrza – w stosunku do konwencjonalnie budowanych jednostek - nawet do 50 procent. W efekcie roczne zużycie paliwa ma przynieść oszczędności rzędu 800 ton.

- W lutym, samochodowiec wpływając do portu w St. Petersburgu uszkodził w bałtyckich lodach śrubę napędową. Na remont śruby statek wpłynął do Remontowej S.A, wprowadzony został na dok. Sam remont śruby trwał 24 godziny i został przeprowadzony pod nadzorem jej japońskiego producenta – poinformował nas Szymon Dołżonek, kierownik remontu.
 

Komentarze 

 
0 #14 Stoczniowiec 2011-04-17 21:50
ta stocznia to potrafi, i remontowac i budować. A jak płaci swoim pracownikom? Jak jest taka dobra to musza oni tez dobrze zarabiac!
Cytować
 
 
0 #13 Mateusz 2011-04-12 09:21
Po roku pierwsza awaria? Japończycy chyba się nie przyłożyli do budowy;)
Cytować
 
 
0 #12 Róża 2011-04-08 22:18
Cytuję RD:
Wygląda jakby miał zaraz wystartować w przestworza! Niezły odlot.

Też mam skojarzenia z kosmosem ;)
Cytować
 
 
0 #11 RD 2011-04-06 11:48
Wygląda jakby miał zaraz wystartować w przestworza! Niezły odlot.
Cytować
 
 
0 #10 Heniu 2011-04-06 09:23
Może nie największy ale i tak wygląda jak olbrzym, ciężarówka stojąca przed nim wygląda jak resorak
Cytować
 
 
0 #9 Darek 2011-04-05 10:02
2000 samochodów na pokładzie! Ciekawe na jakich trasach się porusza, bo chyba nie po naszym akwenie.
Cytować
 
 
0 #8 Zenek 2011-04-04 10:21
Wyposarzenie w środku pewnie nie rózi się niczym od standardowego samochodowca;) Ale wygląda fajnie
Cytować
 
 
0 #7 Ireneusz 2011-04-03 22:20
Prezentuje sie okazale, a w rzeczywistości, na wodzie to chyba taki nie jest?
Cytować
 
 
0 #6 Kasia 2011-03-31 08:45
3Miasto górą - jak remontować to tylko u nas
Cytować
 
 
0 #5 Ala 2011-03-30 09:21
ale olbrzymie jajo ;)
Cytować
 
 
+1 #4 Zuza 2011-03-28 09:32
jak jest zanurzony to pewnie nie wygląda jak statek
Cytować
 
 
+1 #3 K-2 2011-03-27 22:51
Niespotykany kształ kadłuba, ładne zdjęcie tego statku. Jak płynął, to tak okazale sie nie prezentował, był inny ale nie taki jak tu wynurzony z wody
Cytować
 
 
+1 #2 Krystyna 2011-03-26 18:14
Ja, cię!!!!!!!!!!!! ale statek. Widziałam juz jego na zdjeciu, ale tutaj na tej fotce prezentuje się w całej okazałosci
Cytować
 
 
+1 #1 Michał 2011-03-26 10:16
Obalamy kolejny mit. Wydawało mi się, że standardowy kształt dziobu jest najbardziej ekonomiczny jeśli chodzi o opór powietrza a tu taka niespodzianka
Cytować
 

Dodaj komentarz