Twoja Gazeta

Spór o to, czy żaglowiec „Dar Młodzieży” jest własnością Akademii Morskiej czy też Ministerstwa Infrastruktury, znalazł się na wokandzie sądowej. Rozstrzygnięcia wciąż jednak nie ma.

Sąd Okręgowy w Warszawie, z uwagi na nieobecność jednego z pięciu świadków z ministerstwa, odroczył sprawę do 12 kwietnia przyszłego roku.

Póki co, armatorem statku jest wciąż Akademia Morska, która domaga się w sądzie uznania jej praw jako właściciela, wynikających z umowy o szkolnictwie wyższym z 1990 roku,  która przekazywała uczelniom na własność majątek ruchomy należący dotychczas do państwa. Resort wychodzi jednak z założenia, że żaglowiec został zbudowany z pieniędzy publicznych, stąd jest dobrem narodowym i powinien należeć do Skarbu Państwa. Przypomnijmy, że "Dar Młodzieży" zbudowano dla szkoły morskiej w Gdyni. Przez lata zbierano fundusze, aby żaglowiec był własnością Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, i tak się stało. Idea zbiórki w 1978 roku zyskała akceptację ówczesnych władz partyjnych oraz państwowych i udało się zebrać połowę potrzebnej sumy. Drugą połowę dołożyły Polskie Linie Oceaniczne, w ramach pożyczki dla gdyńskiej WSM, a pożyczka ta została w całości przez szkołę spłacona. To właśnie WSM, a nie resort, złożyła w Stoczni Gdańskiej im. Lenina zamówienie na żaglowiec i to szkoła go odebrała.

Dalsze losy procesu zależą teraz m.in. od tego, czy dotychczasowe stanowisko będzie podtrzymywał Sławomir Nowak, nowy minister odpowiedzialny za gospodarkę morską.

Łyk historii
Budowę "Daru Młodzieży" ukończono w 1982 r. Wówczas w rejestrze okrętowym (to swoista księga wieczysta statku) jako właściciela jednostki wpisano państwo. Armatorem żaglowca została Państwowa Wyższa Szkoła Morska, która potem  zmieniła nazwę na Akademia Morska. W 2008 r. uczelnia wystąpiła do gdyńskiej Izby Morskiej o zmianę zapisu w rejestrze, tak by była zarówno armatorem, jak i właścicielem jednostki. Izba Morska przychyliła się do tego wniosku, jednak decyzję tę zaskarżyło Ministerstwo Infrastruktury. W maju 2005 r. gdyńska Odwoławcza Izba Morska orzekła prawomocnie, że w rejestrze okrętowym właścicielem pozostanie Skarb Państwa, uznając, że Akademia Morska nie przedstawiła dokumentów, które wystarczająco udowodniłyby, że jest ona właścicielem.