Do końca 2011 roku po Gdyni będzie kursowało 25 nowych trolejbusów. Oprócz tego zostanie zmodernizowana sieć trakcyjna.
Jest to efekt podpisanej w Urzędzie Marszałkowskim umowy w sprawie współfinansowania projektu „Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitalnym Trójmiasta” ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013. To już drugi w historii gdyńskiej komunikacji trolejbusowej projekt dotowany przez Unię Europejską. Całkowity koszt realizacji wynosi blisko 99 mln zł, przy czym poziom współfinansowania ze środków EFRR to kwota 55 mln zł, a reszta to wkład własny Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni. Dzięki temu projektowi znaczącej poprawie ulegnie układ zasilania i sama trakcja trolejbusowa na obszarze Gdyni i Sopotu oraz wzrośnie liczba nowoczesnych, energooszczędnych trolejbusów niskopodłogowych. Wymienione zostaną m.in. wszystkie słupy trakcyjne, wysięgniki sieciowe, przewód jezdny oraz elementy osprzętu sieciowego, a nowe staną się słupami trakcyjno-oświetleniowymi.
Zbudowane będą cztery podstacje zasilające sieć trakcyjną. Przebudowane zostaną także istniejące podstacje trakcyjne: „Północna”, „Grabówek”, „Redłowo”, „Chwaszczyńska”, „Sopot 1”. Podróżujący doczekają się również 25 nowych trolejbusów niskopodłogowych, wyposażonych w klimatyzację, monitoring wewnętrzny i zewnętrzny oraz dodatkowy napęd zwany dojazdowym. Zastosowanie dodatkowego, akumulatorowego zasobnika energii w pojazdach umożliwi przejazd ok. 4 km bez zasilania sieciowego, np. w sytuacjach awaryjnych. Oprócz tego zmodernizowanych zostanie 11,5 km trakcji na odcinku od Urzędu Miasta w Gdyni do pętli przy ul. Reja w Sopocie. Zbudowane zostaną też cztery podstacje zasilające sieć trakcyjną, a także całodobowe centrum dyspozycji mocy, skąd będą one sterowane. Warto dodać, że nowe pojazdy mogą rozwijać prędkość do 80 km/h. Te, które zostaną zastąpione, jeżdżą około 55 km/h.
Jeszcze w tym roku na ulicach pojawi się 15 nowych trolejbusów. Na kolejne trzeba będzie poczekać do 2011 roku. Docelowo, jeszcze przed Euro 2012, z ulic mają zniknąć wszystkie trolejbusy marki Jelcz.
